Litt forenklet kan vi beskrive AMR (autonome mobile roboter) som portable roboter som transporterer ulike typer gods fra et punkt til et annet. Hvorfor er så mange opptatt av denne teknologien nå, Bent?
Det er det mange grunner til, og oppsummert kan vi si at teknologien er moden og passer med den utviklingen mange kunder har hatt de siste årene. Mange av dagens AMR-løsninger har ekstrem fleksibilitet, både når det gjelder brukergrensesnitt og den overordnede flåtestyringen, samt type varer og gods de kan håndtere. Samtidig har det jo vært en rivende utvikling på batteriteknologi, og AMR fra KUKA benytter Li-ion-batterier som sikrer 24/7 driftstid med 99 prosent oppetid.
Hvor komplisert er teknologien å ta i bruk?
Når mange ser på AMR nå, så skyldes det også at det er mye enklere å instruere og styre en flåte med AMR-løsninger nå enn tidligere, og kunden kan utføre mye av dette selv. AMR kan erstatte både baner og trucker, og blir dermed et svært effektivt tiltak for mer effektiv og mer lønnsom varetransport. Mange selskaper har investert bevisst i lagerautomasjon gjennom mange år, og ser at tiden for AMR kommer nå. Det er fordi teknologien er på et mer tilgjengelig nivå og fordi kundene har den øvrige infrastrukturen som gjør det enkelt å ta i bruk AMR. Og i mange bransjer er det nettopp automasjon i vareflyten som har fått for lite fokus, og kan utgjøre en forskjell og skape konkurransefortrinn.
I hvilke miljøer passer de best inn?
Her snakker vi både om lager/logistikk og om produksjonsmiljøer. Vi har kunder med høyt automasjonsnivå i begge disse markedene, og merker økende interesse og etterspørsel etter nettopp AMR.
ITO har jo valgt KUKA som partner. Hva er fordelene med AMR fra nettopp KUKA?
Vi har fulgt med på teknologiutviklingen gjennom flere år, og også sett på teknologi fra andre produsenter. Vi kjenner KUKA svært godt, og de har et bredt spekter av produkter og løsninger, også flere enheter med robotarm, og vi vet at KUKA står for driftssikkerhet og stabilitet, og ikke minst økonomisk soliditet. Her hos ITO PallPack har vi vært servicepartner med KUKA gjennom mange år, så det er en produsent der vi kjenner simulerings- og programmeringsverktøy, feilsøkningsverktøy og reservedelslogistikk fra bunnen av. Så AMR fra KUKA er absolutt et trygt valg for kundene, poengterer Bent Mæhre, løsningsselger hos ITO PallPack.
Vi kommer ikke helt utenom kollisjonsfare. For det kan vel oppstå situasjoner når både førerløse og bemannede enheter beveger seg rundt på lageret?
Det er i praksis ikke et problem. Sensorteknologien, programvaren og elmotorene er så presise at kollisjonsfare er et ikke-tema. I de fleste miljøer er det en kombinasjon av førerstyrte og førerløse enheter, uten at det oppstår kollisjoner. Og hvis en sensor ikke fungerer som den skal, så stopper enheten opp og varsler at den ikke fungerer. Dette er teknologi på en helt annen planet enn robotstøvsugeren din er, smiler vår AMR-mann.
Så hvor starter man, for å få gevinst med AMR?
En god begynnelse er å ta kontakt med oss, så kommer vi på en befaring og ser på mulighetene innenfor AMR og gjerne andre områder også.
Ring Bent!
